|
|
|
|
F: Overige aandachtsgebieden
In dit vlekkenplan hebben we ons door de tijdsdruk vooral geconcentreerd op de pleinen,
de lijnen daartussen en de daarbij behorende sferen en functies. Er is echter nog
een aantal te faceliften plekken, waarvoor we wel ideeën hebben, doch minder
uitgewerkt. Dit zijn:
1. De tramremise, de studentenhuisvesting hotelschool en de parkeergarage Zwolsestraat;
2. Tramkeerlus Zwarte Pad en omgeving
3. Toegang tot zee en boulevard aan de zuidkant van het Kurhaus
Ad 1
De tramremise zal volgens de gemeente geen functie meer hebben zodra de Randstadrail
volledig in Scheveningen in gebruik zal zijn. Dan zal deze een nieuwe bestemming
moeten krijgen, waarin in ieder geval het politiebureau wordt opgenomen. De gemeente
heeft hier ca 200 woningen gepland. Of dit aantal haalbaar is betwijfelen we echter,
daar hoogbouw wel een enorme slagschaduw voor de tegenoverliggende woningen zal opleveren.
De aanwezigheid van de studentenhuisvesting SKOTEL van de Hogere Hotelschool is iets
om te koesteren. Het gebouw kent echter een zeer gesloten gevel aan de Zwolsestraat
en in combinatie met de tramremise geeft dit geen welkom gevoel langs de toegangsweg
van Scheveningen.
Om de Zwolsestraat meer de uitstraling van entreegebied te laten krijgen zal de hele
zuidelijke wand een facelift moeten ondergaan. Bij de herinrichting van de Zwolsestraat
geniet een duinachtige uitstraling onze voorkeur.
De parkeergarage Zwolsestraat kent een grote capaciteit. Echter veel mensen vinden
dat deze garage te ver van het strand vandaan ligt, waardoor de capaciteit helaas
niet altijd benut wordt. Bij grote drukte, o.a. vuurwerkshows, is het kruispunt voor
de uitgang een storende factor voor een soepele verkeersafwikkeling.
Om mensen te laten zien dat de garage Zwolsestraat op een korte loopafstand ligt
en voor een betere verkeersafwikkeling, is het idee om aan het eind van de garage
een 2e entree/uitgang aan de Zwolsestraat te realiseren. Via deze toegang zullen
de niveaus -2 en -3 bereikbaar worden, terwijl via de huidige entree alleen nog maar
niveau -1 bereikbaar zal zijn.
Ad 2
De tramkeerlus, het busstation en wachtplaats voor touringcars is een niemandsland,
zonder enig andere functie. Hier beginnen echter wel de duinen. In de directe omgeving
liggen aan de Zeekant en de Gevers Deynootweg een aantal kleinschalige hotels.
Voor de keerlus hebben we 2 ideeën. Het eerste idee is de bouw van 40 à
60 luxueuze appartementen voor empty nesters in duinvillaí's van 2 verdiepingen met
ondergrondse bewonersparkeergarage. Een betere optie vinden wij echter om deze locatie
primair als wachtplaats voor touringcars, shuttlebusjes en bussen te bestemmen, waar
mogelijk aangevuld met een geringer aantal appartementen in bovengenoemde appartementvillaí's.
De kleinschalige hotels zouden kunnen worden opgewaardeerd.
Ad 3
De onduidelijke en rommelig ingerichte toegangen tot de boulevard aan de zuidzijde
van het Kurhaus, vanaf het Gevers Deynootplein en vanaf de Gevers Deynootweg zullen
heringericht moeten worden. De parkeerplaatsen op het zijplein zullen moeten verdwijnen.
 |
|
|